年前山東汽柴油行情預(yù)測
發(fā)布時間：
2020-12-21
營銷部
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作者：
營銷部
2020年已接近尾聲，不管是中國還是世界來說，2020年是不平凡的一年，對油品市場來說亦是不平凡的一年。國內(nèi)油品市場先是經(jīng)歷了疫情肆虐帶來的需求停滯，接著原油市場崩盤，油品市場跟隨大跌。接下來油品市場持續(xù)疲軟，本指望金九銀十需求旺季，可今年的九十月份卻一反往常，汽柴油市場并未有什么起色。接下來的需求淡季11月和12月，市場業(yè)者普遍以為今年市場將不會再有起色，但11月底12月初，汽柴油價格突然大漲，另許多業(yè)者錯愕。2020年山東成品油市場就在這許多的意向不到中即將過去了。那么在2020年最后的時間中，山東汽柴油行情會怎么走呢？我們從供需面、煉廠庫存、套利空間、原油等方面來分析預(yù)測一下。
，截至2020年12月17日，山東地?zé)挸p壓產(chǎn)能利用率為76.33%，環(huán)比上周持平，同比上漲9.39%。
目前山東煉廠開工率仍維持高位，并高于去年同期水平，且天氣寒冷不適合檢修，短期內(nèi)無煉廠有停工降量計劃，供應(yīng)面有一定壓力。需求面來看，寒冬來臨，北方地區(qū)工礦、基建等多數(shù)戶外作業(yè)已停工，柴油需求較差，汽油需求相對平穩(wěn)。
截至12月17日，山東地?zé)捚涂値齑嬲紟烊莸?5%，柴油總庫存占庫容的21%。
目前山東煉廠的庫存是較低的，下半年以來呈逐漸下跌的趨勢，其實從某種層面來說，這也是成品油供應(yīng)面之一，它的低位增強了煉廠的挺價底氣。
套利空間
進入11月后，山東汽柴油至華東、華中套利空間均大增，雖上周在山東汽柴油價格大漲后套利空間直線下滑，但主營價格持續(xù)推漲，在本周套利空間又有大幅上漲，尤其柴油套利空間增長尤為快速。據(jù)隆眾資訊了解，臨近年底，主營單位考核利潤，其仍有繼續(xù)推價計劃，故山東至其他各地套利空間仍會繼續(xù)拉大，為山東地區(qū)價格推漲提供有力支撐。
國際油價仍有上行空間，近期疫苗的后續(xù)進展仍是市場關(guān)鍵點。在多國陸續(xù)開展接種及計劃規(guī)?；a(chǎn)的背景下，短期內(nèi)利好提振或居多，但隨著時間推移，疫苗接種后不能排除出現(xiàn)負面反饋的可能，不確定性依然存在，海外疫情帶來的利空或?qū)⒁种茲q幅。
綜合來看，雖目前汽柴油需求不振，原油存上漲預(yù)期、煉廠庫存低位、套利空間拉大等多重利好因素支撐油品市場，在2020年結(jié)束之前汽柴油市場在這寒冷的冬天或為市場業(yè)者帶來些許暖意。
