美國原油和成品油庫存驟降，歐美原油期貨上漲
發(fā)布時間：
2019-03-21
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1.美國基準(zhǔn)原油期貨盤中突破每桶60美元
2.美國原油庫存低于過去五年同期平均水平
美國原油庫存意外大幅度下降，成品油庫存下降幅度也大于預(yù)期，歐美原油期貨上漲至4個月來最高，對經(jīng)濟(jì)增長的不確定性抑制了油價漲幅。周三(3月20日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2019年4月期貨結(jié)算價每桶59.83美元，比前一交易日上漲0.80美元，漲幅1.4%，交易區(qū)間58.39-60.12美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2019年5月期貨結(jié)算價每桶68.5美元，比前一交易日上漲0.89美元，漲幅1.3%，交易區(qū)間67.19-68.57美元。
紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2019年4月期貨收盤期滿結(jié)束，交易更為活躍的5月期貨結(jié)算價每桶60.23美元，比前一交易日上漲0.94美元，漲幅1.6%，交易區(qū)間58.56-60.28美元。
盡管美國原油產(chǎn)量增加，煉油廠開工率上升，但是美國原油進(jìn)出口增加，成品油需求增加，美國原油庫存和成品油庫存繼續(xù)下降。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，截止3月15日當(dāng)周，美國原油庫存量4.39483億桶，為1月份以來最低庫存水平，比前一周下降959萬桶；為2018年7月份以來最大的降幅。美國汽油庫存總量2.41503億桶，比前一周下降459萬桶；餾分油庫存量為1.32242億桶，比前一周下降413萬桶。原油庫存比去年同期高2.6%；比過去五年同期低2%；汽油庫存比去年同期低0.6%；比過去五年同期高2%；餾份油庫存比去年同期高0.9%，比過去五年同期低4%。美國商業(yè)石油庫存總量下降1264萬桶。煉油廠開工率88.9%，比前一周增長1.3個百分點。上周美國原油進(jìn)口量平均每天693.2萬桶，比前一周增長18.6萬桶，成品油日均進(jìn)口量211.6桶，比前一周下降3.6萬桶。美國俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)原油庫存4638.3萬桶，減少46.8萬桶。
美國原油出口量大幅增加。截止2019年3月15日當(dāng)周，美國原油出口量日均339.2萬桶，比前周每日平均出口量增加84.6萬桶，比去年同期日均出口量增加181.9萬桶，過去的四周，美國原油日均出口量302.5萬桶，比去年同期增加101.6%。今年以來美國原油日均出口275.9萬桶，比去年同期增加86.2%。過去的一周，美國原油凈進(jìn)口量354萬桶，比前周減少66萬桶。
截止3月15日當(dāng)周，美國原油日均產(chǎn)量1210萬桶，比前周日均產(chǎn)量增加10.0萬桶，比去年同期日均產(chǎn)量增加169.3萬桶；截止3月15日的四周，美國原油日均產(chǎn)量1207.5萬桶，比去年同期高16.6%。
美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，截止2019年3月15日四周，美國成品油需求總量平均每天2106.5萬桶，比去年同期高2.8%；車用汽油需求四周日均量914.8萬桶，比去年同期低1.4%；餾份油需求四周日均數(shù)422萬桶, 比去年同期高8.2%；煤油型航空燃料需求四周日均數(shù)比去年同期高7.2%。單周需求中，美國石油需求總量日均2149.2萬桶，比前一周高68.3萬桶；其中美國汽油日需求量940.9萬桶，比前一周高26.9萬桶；餾分油日均需求量470.6萬桶，比前一周日均高75.2萬桶。
美國能源信息署在3月份《短期能源展望》中指出，2018年全球液態(tài)燃料庫存日均增長50萬桶。預(yù)計2019年日均增長20萬桶，2020年日均增長40萬桶，分別比2月份報告下調(diào)了20萬桶。下調(diào)庫存增長預(yù)測反映了對歐佩克和美國原油產(chǎn)量下調(diào)的預(yù)期。歐佩克和美國產(chǎn)量水平，全球石油需求增長速度，給全球石油市場平衡和油價預(yù)測帶來了一度程度上的不確定性。然而，基于當(dāng)前預(yù)測，美國能源信息署預(yù)計全球庫存增長以及歐佩克剩余生產(chǎn)能力增加將在2019年和2020年給油價上漲帶來很大的壓力。
瑞銀全球財富管理分析師Dominic Schnider認(rèn)為，委內(nèi)瑞拉、伊朗和利比亞生產(chǎn)中斷很可能會增強歐佩克減產(chǎn)的效果，推動布倫特原油價格在未來3-6個月上漲至每桶70-80美元。他說，自去年10月份以來，上述“脆弱三國”的原油日產(chǎn)量已經(jīng)下降了近90萬桶，由于美國對伊朗和委內(nèi)瑞拉實施制裁，產(chǎn)量還可能進(jìn)一步下降。
然而，全球經(jīng)濟(jì)增長的不確定性仍然讓市場參與者擔(dān)心石油需求增長程度。分析師認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)放緩可能很快就會降低燃料消耗，從而抑制原油供應(yīng)。分析師認(rèn)為，中美可能將進(jìn)入新一輪貿(mào)易談判，或許能在4月底達(dá)成協(xié)議。
